中國的兩大城市群，長三角、珠三角是未來中國長期強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，也將成為人口和資金長期聚集的地方。這兩個(gè)城市群的核心區(qū)域一定是要重點(diǎn)關(guān)注的地方。
所以今天我們就跟大家講講大灣區(qū)之中的一個(gè)城市珠海，珠�？胺Q灣區(qū)的網(wǎng)紅城市，珠海在過去就貴稱為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，如同在大灣區(qū)協(xié)同一體化的大背景之下，作為**能夠在大陸同時(shí)與香港澳門連接的城市，獲得國家極大的重視和扶持，也可以說是珠江西岸的核心城市，但是以它的實(shí)力并不能服眾。
首先來看珠海的常住人口、戶籍人口、行政區(qū)域面積這三項(xiàng)，都排在廣東省21個(gè)地級(jí)市的最后一位。珠海的常住人口甚至比云浮、陽江、潮州、韶關(guān)這些四線城市還少一大截。其次論及GDP的話，珠海也并不出眾，全省排名是第9位，落后于第六的中山，也落后于同為省級(jí)副中心城市的湛江，僅以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先江門。然而我認(rèn)為這座城市珠海這個(gè)城市依然有無窮大的潛力。原因在于前陣子大灣區(qū)提了多年的宏大的基建規(guī)劃，跨海連接深圳和珠海的深珠通道確定了，深珠通道建成之后厲害了，珠海深圳半個(gè)小時(shí)直達(dá)。
今天的深圳的地位早已不同以往了，它的經(jīng)濟(jì)總量特別大，面積小，因此對(duì)于大灣區(qū)的二三線城市來說，誰能抓住深圳，誰都誰就能快速的發(fā)展。再加上此前港珠澳大橋的連接，可以說珠海可以說是**一個(gè)跟香港、澳門、深圳三個(gè)一線城市相鄰的城市，并且又有廣州地鐵延長線的加持。另外珠海人均收入高，地方又小，比深圳還小，政府賣地很節(jié)制，供應(yīng)量也很有限，每年出讓有限的土地，最后就是讓房價(jià)不斷的維持在高位上。
前面也說到了城市的GDP來看的話，珠海確實(shí)不算強(qiáng)的，但是人均的GDP來看，在整個(gè)港珠澳大灣區(qū)珠海的人均GDP為16.17萬，僅次于港澳和深圳，逼近廣州的16.43萬。要知道啊GDP體現(xiàn)的是這個(gè)城市的富裕程度，人均GDP體現(xiàn)的則是這個(gè)城市里民富的程度。
如果看城市對(duì)新增人口富硒能力的話，2018年深圳的新增人口為49.8萬，廣州的新增人口是40.6萬，珠海的新增人口為12.5萬，可以說珠海的新增人口吸引力特別的大，所以說珠海未來的發(fā)展前景還是無可限量，再加上現(xiàn)在有了港珠澳的大橋，未來有了深珠通道之后，珠海更有利于澳門和深圳的投資資金和人流的涌入，珠海用發(fā)展的眼光看未來，通過人口和經(jīng)濟(jì)的增速來看一個(gè)城市的潛力的話，通過城市規(guī)劃來看具體片區(qū)的潛力，我認(rèn)為扮演全國國內(nèi)**價(jià)值的城市，只能在粵港澳大灣區(qū)尋找的話，而珠�？隙ㄊ且粋�(gè)不如錯(cuò)過的！
