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        1. 杭州
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          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤

          原創(chuàng)作者:漁舟(杭州房叔) 我要投稿

          | PART 1 | 
          85新政出臺的時候,我們曾經(jīng)預(yù)判,市場將從火爆的賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。而隨著2022年供應(yīng)量的大幅度增加,杭州新房市場進一步加速降溫,曾經(jīng)的頂流粉盤板塊熱度斷崖式下跌,零社保都已經(jīng)不必擔(dān)憂入圍資格。
          但是另一個層面,非常困難的經(jīng)濟大環(huán)境,已經(jīng)不允許進一步的下滑,房產(chǎn)的壓艙石作用在這個時間點必須再度登場,以渡過這個難關(guān)。
          從杭州的情況來看,如果現(xiàn)有的還不錯的新房都步入銷售困難期,政策面再次調(diào)整的時間點必將越來越近。因此,我們判定這是一個購買新房的窗口期。一旦政策面再度寬松,如此容易上車的機會或?qū)⒉粡?fù)。
          那么,這個窗口期如何買房?原則只有兩個,一是選可靠的板塊,二是選可靠的產(chǎn)品。
          舉個最近的例子:濱江區(qū)兩兄弟西興江暉府、長河曉月映翠開盤,兩個粉盤各自都有無法忽視的劣勢,但獲得了大量真剛需剛改的青睞。原因無他,一是濱**區(qū)成熟的板塊優(yōu)勢,二是濱江集團、綠城&華潤可靠的產(chǎn)品。以至于**中簽率僅11.94%。
          另外一個原因,則是江南的選擇太少了。房產(chǎn)無他,供需而已。在供應(yīng)遠遠小于需求的江南,最終出現(xiàn)這樣的結(jié)果完全不是意外。
          而江南,其實最難的并非剛改,而是預(yù)算300萬上下的真剛需。在濱江工作,這個預(yù)算又要兼顧兩個“可靠”,真的是太難了。
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲限價示意圖,來源于網(wǎng)絡(luò)
          江南能夠選擇的300萬總價的板塊,無非就是湘湖、聞堰、蕭山科技城、蕭山南站、新塘、新街……
          蕭科、新街、新塘、南站新城……預(yù)算雖然符合,但是在衡量買房的重要要素:可靠性上處于劣勢;一是與濱江交通線過于漫長;二來城市割裂感和板塊孤島性質(zhì)明顯,板塊上升勢能和可靠性略有欠缺。
          買這里意味著,要么選擇在通勤上付出漫長的時間成本,要么無法享受高等級城市配套帶來的幸福感,還得注意板塊中長期的成長的可靠性。
          但是細心點,順著既是西湖時代杭州中軸線,同時又是擁江時代江南中軸線,兼得兩個時代城市資源傾斜的可靠板塊——慶春路-市心路的南端,就能找到可靠性強的的300萬級優(yōu)秀解決方案——濱江興耀·楓翠嵐灣。
           
          | PART 2 | 
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲風(fēng)情大道、市心路、博奧路示意圖
          板塊的可靠性有兩個重要因?qū)。一是交通,只有交通,打破時間空間的枷鎖,才能有人口涌入,從而形成購買力和生活氛圍;二是城市規(guī)劃能級帶來的優(yōu)質(zhì)配套,就是我們常說的宜居性。
          從交通上來看:市心路—慶春路橫貫慶春、錢江新城、奧體、蕭山市心,直達西湖。并且奧體、蕭山等江南最重要的配套基本都在此一路鋪陳。
          更何況,江南的中軸大動脈風(fēng)情大道快速路已開通,直接把南北向任督二脈全面打通;
          加上奧體——蕭山主干道博奧路南延段(在建),未來穿過西山的阻隔,直接與潘水路、蜀山路相接,把江南岸的板塊鏈接的更緊密。
          舉個例子:如果工作在濱江,開車從西興路地鐵口出發(fā),約15分鐘就能到楓翠嵐灣,實在是太方便了。
          在這個角度上,市心路、風(fēng)情大道以及未來的博奧路,就像是時空鏈接器,將奧體、濱江、蕭山從此深度綁定。
          與這些濱江能選擇的板塊橫向比較,南部新城的核心——市心路沿線;在板塊可靠性的邏輯上,無論是與濱江的交通便利程度、緊密度,還是人口外溢的選擇上都是全面勝出的。
           
          | PART 3 | 
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲楓翠嵐灣區(qū)位、配套示意圖
          板塊可靠性的第二個要素就是城市規(guī)劃能級所帶來的優(yōu)質(zhì)配套。
          在這一點上,地鐵2號線(市心路沿線)形成的城市交通、商業(yè)軸線;與五館合一的蕭山城市文化公園、開元廣場綜合體、浙大二院形成的重磅生活配套主軸,都在楓翠嵐灣不遠處全面交匯、扎根。
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲城市文化公園效果圖,來源網(wǎng)絡(luò)
          從距楓翠嵐灣直線約900米的地鐵2號線曹家橋站出發(fā),3站即可達“蕭山武林廣場”之稱的“人民廣場”商圈逛吃,9站可以直達奧體看場體育比賽、演唱會,10站即達錢江新城。
          如果想去去濱康天街綜合體Shopping,地鐵2號線轉(zhuǎn)5號線也就7站路,約20兩分鐘左右。
          值得期待的是在浙二規(guī)劃圖公示中,它的西北角留出了“地鐵出入口”的設(shè)置。像市心路以西的楓翠嵐灣,按照預(yù)估走向,未來有望獲得15號線加持,雙地鐵的加持,放眼江南唯有核心板塊才有同等待遇。
          而且楓翠嵐灣步行就可達“蕭山的太子灣公園”——南江公園,邊上的農(nóng)貿(mào)市場處處都是熟悉的煙火氣。
          買房人最關(guān)注的教育資源,有蕭山“北銀河南高橋”之稱的高橋小學(xué)南江校區(qū),也在楓翠嵐灣的邊上(期房無學(xué)區(qū),以交付后教育局劃分為準(zhǔn))。
          背靠方圓3公里的“市心路生活圈”這顆大樹,城市資源在這里“漫灌”式推進的同時;與江南其他板塊對比,南部新城——市心路沿線,板塊勢能,生活配套,城市能級維度上也全面勝出。
          也在側(cè)面印證了:板塊的勢能和可靠性毋庸置疑。
           
          | PART 4 | 
          再來看看產(chǎn)品的可靠性?煽慨a(chǎn)品的背后還是要靠開發(fā)企業(yè)端的加成,這一點上楓翠嵐灣得天獨厚,它是濱江、興耀,九度聯(lián)手的項目。
          在今年上半年土地市場上,資金成本、運營速度見長的濱江再次成為**贏家,共豪擲408.5億元,狂攬23宗地塊。而最近兩年濱江諸多合作方中,出現(xiàn)頻率**的是興耀,堪稱濱江的**拍檔。
          既有剛交付的杭語藍庭,濱耀城、濱耀學(xué)府等有過10%以下的超低中簽率;也有創(chuàng)下今年區(qū)域**中簽率的湖悅嵐灣……這些區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)象級熱盤。
          有了兩家實力不錯且穩(wěn)妥的開發(fā)企業(yè)做背書,購房安全性、可靠性足以保障。
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲楓翠嵐灣鳥瞰效果圖
          楓翠嵐灣一共6幢高層,分列兩排,在園區(qū)中央打造了一處戶外景觀泳池,要知道,近期新盤里即使是單價4、5萬的樓盤,絕大多數(shù)都是景觀池,3萬級的樓盤需要付出多大的勇氣!
          但更值得稱贊的,是它超百米的超寬樓間距!什么概念?楓翠嵐灣的樓高是約79米,也就是說,樓間距和樓高的比值,在1.26:1之上,而通常這一數(shù)據(jù)達到1:1已屬優(yōu)秀。換句話說,低樓層的采光、日照,根本不用擔(dān)心和糾結(jié),可以照單全收。
          對于年輕購房者來說,好戶型的需求也是購房產(chǎn)品論中重要一環(huán)。
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲楓翠嵐灣戶型圖
          楓翠嵐灣戶型設(shè)計,把市面約106㎡三房,拉低約10㎡至約96㎡的功能和尺度俱佳的三開間朝南戶型,總價門檻也降到300萬內(nèi)。
          約115㎡功能性四房兩衛(wèi)戶型,一體化餐客廳外接約6.1米的長飄窗……挖掘了每一寸空間。
          約125㎡相當(dāng)于在115㎡基礎(chǔ)上做了放大版,約6.6米面寬雙聯(lián)陽臺,以及為餐客一體搭配的約6.3米大飄窗,雙向大視野采光帶來**的通透感、既視感;而在總價上也控制在市北100㎡左右。
          如此,點點滴滴“澆灌”下的楓翠嵐灣產(chǎn)品可靠性顯露無疑。
           
          | PART 5 | 
          濱江楓翠嵐灣,300萬內(nèi),品質(zhì)剛需盤
          ▲楓翠嵐灣鳥瞰效果圖
          如今的濱江預(yù)算在300-400萬的年輕人,除了面臨著高總價、低供應(yīng)、中簽難的困局外,更是面臨可靠性板塊和可靠性產(chǎn)品的選擇難題。
          而依偎在南部新城——市心路沿線的楓翠嵐灣,除了在板塊可靠度,產(chǎn)品可靠度在300萬級項目橫向?qū)Ρ戎袃?yōu)勢明顯。
          在價格友好度:門檻面積控制在約96㎡,總價控制在300萬內(nèi);通勤便利度(開車15分鐘可達濱江西興地鐵站);以及板塊生活氛圍、生活質(zhì)量的營造(全面兌現(xiàn)期的市心路生活圈范圍內(nèi)**的在售樓盤)也全面勝出。
          正因如此,楓翠嵐灣首開即罄,一次開盤即霸榜板塊上半年成交面積、套數(shù)、金額三冠王。
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