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濱江&融信聯(lián)手拼自持拿下
2021年5月7日，杭政儲出【2021】6號地塊（四堡七堡單元JG1402-16地塊）迎來出讓，最終由濱江&融信競得，成交總價約48.38億，成交樓面價約44364元/平，溢價率約30%，自持17%。
地塊東至規(guī)劃明月橋路，南至曇花庵路，西至規(guī)劃御五路，北至規(guī)劃道路，現(xiàn)場實景如下：
根據(jù)出讓要求：
1、地塊所建商品住房毛坯銷售均價不高于60000元/平方米，且毛坯銷售***單價不高于66000元/平方米。如實施裝修銷售的，裝修價格不高于6000元/平方米。即精裝均價6.6萬/平（裝標6k）。
2、10%公租。
項目由濱江、保利、融信共同打造：
配套、環(huán)境等周邊情況
相對豐富
交通：機場快線和9號線一期的御道站直線約1.1公里（步行約1.5公里）、9號線五堡站直線約1.3公里、杭州東站約...
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錢江新城二期的還有兩個門檻，也是目前全杭州***的：
***：TOD的密集程度。
目前的杭州，沒有哪個板塊連續(xù)規(guī)劃了5個大型TOD項目：三堡站、御道站、五堡站、六堡站和紅普南路站（原名七堡站）。
杭州目前的幾個重量級TOD，如信達中心、萬象城、天空之城、杭珹未來中心等，都是優(yōu)質商業(yè)加高端住宅、辦公等業(yè)態(tài)的經(jīng)典組合。
作為錢江新城二期的首發(fā)，三堡站TOD就匯聚了IFC、江河鳴翠等城市***商業(yè)加高端住宅。而這，只是錢江新城二期的五分之一。
從御道站、五堡站、六堡站到紅普南路站四個TOD，將會協(xié)同開發(fā)，形成真正的“連堡豐城”：
連通4個地鐵站點的地下空間，將通過一條地鐵9號線和全打通的地下空間，把四個TOD連成一個整體，實現(xiàn)地下空間的一體化、配套的一體化、商業(yè)運營的...
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棲江攬月軒自然也是高起點規(guī)劃后的產(chǎn)物。保利、濱江當時正是在詳盡了解了宏大的規(guī)劃后，才毅然決然地布局這里，與城市共榮。
這也才有了后來建發(fā)等的跟進，有了更多品牌房企的聚攏。而當年的南星、望江，也正是有賴于眾多品牌房企的合力，才有了如今的綻放，甚至引領一個時代。
房企和購房人的認同，反過來也讓政府更有動力，棲江攬月軒周邊，杭州高級中學、杭州中學、天長小學、城市公園等，都開始一一落定，南星賴以成名的優(yōu)質教育資源鏈被成功復刻。
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杭州又一個6萬+的豪宅板塊，錢江新城2.0的兩支首發(fā)“原始股”之一。 在南星橋、江河匯的開發(fā)趨于飽和以后，杭州頂豪改善逐漸向錢江新城2.0延伸幾乎是必然之勢。這樣一個整拆整建的沿江豪宅板塊，位置又很核心，接下來，全杭州也找不出第二個可以這樣開發(fā)的區(qū)域了。 棲江攬月軒直線距離江河匯IFC只有2公里，直線距離約33萬㎡的連堡豐城只有約700米，一路之隔就是天長小學觀潮小區(qū)。 一共10幢可售高層，本次已經(jīng)是最后263套房源。產(chǎn)品走的是純大戶型的高端改善路線，戶型144、165、195㎡。一共有188套約195㎡五房戶型，尺度**，是改善上車豪宅的...
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錢江新城二期的還有兩個門檻，也是目前全杭州***的：
***：TOD的密集程度。
目前的杭州，沒有哪個板塊連續(xù)規(guī)劃了5個大型TOD項目：三堡站、御道站、五堡站、六堡站和紅普南路站（原名七堡站）。
杭州目前的幾個重量級TOD，如信達中心、萬象城、天空之城、杭珹未來中心等，都是優(yōu)質商業(yè)加高端住宅、辦公等業(yè)態(tài)的經(jīng)典組合。
作為錢江新城二期的首發(fā)，三堡站TOD就匯聚了IFC、江河鳴翠等城市***商業(yè)加高端住宅。而這，只是錢江新城二期的五分之一。
從御道站、五堡站、六堡站到紅普南路站四個TOD，將會協(xié)同開發(fā)，形成真正的“連堡豐城”：
連通4...
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保利與濱江的聯(lián)手，棲江攬月軒最終品質的呈現(xiàn)，已無需多慮，這時候，我們更應該把目光投射到項目的純粹性上。隨著這些年客群的分層，所謂豪宅的一個重要衡量指標，已是戶型的起步面積段，以及各面積段的配比。
棲江攬月軒非常均衡地解決了144m2、165m2和195m2的配比，也基本鎖定了客群的階層性。與什么樣的人住在一起，這點至關重要。
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價格比自家兄弟觀翠攬月軒低1500元/㎡，但離江河匯也遠了兩條街，首開中簽率26%不算低，看好錢二發(fā)展的可沖。
