楊柳郡住宅總面積約為53萬方，分為4期開發(fā)，裝修交付。首開東區(qū)，戶型為兩梯四戶設計，樓棟多為多單元分布的板樓，不論是中間套還是邊套，南北均較為通透，戶型整體通風效果極佳。項目本身配置有4種三房，5種4房設計，面積段在89-145方，均為兩衛(wèi)設計，戶型兼具功能性及居住性。項目目前在售的戶型為89-145方戶型。從戶型整體設計角度來看，不僅適合首次剛需置業(yè)客戶，也能滿足改善性購房者的置業(yè)需求。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
本案較為突出的戶型為89方戶型，設計為三室兩廳兩衛(wèi)，通過贈送露臺和設備間的改造緩解了整體戶型設計的緊湊感，增加居住空間，提高生活舒適度，同時也把利用率提到最高，戶型的性價比相對較高。而128方的四房設計居住舒適度更高。值得注意的是，綠城融入了落地窗的概念，89方南向陽臺面寬約3.6米，128方四房戶型陽臺面寬約4.2米，提高整個房屋的采光面，增加居住的舒適度。綜合看來，剛需、分巢客戶可以考慮89方三房戶型，整體性價都是比較高。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
楊柳郡項目為裝修交付，樣板房配置有除霾新風系統，廚衛(wèi)品牌為科勒、西門子、漢斯格雅、歐派、格力、老版等一線品牌，均為市場較主流的剛需型戶型配置品牌�？傮w來看，楊柳郡裝修戶型品牌配置齊全，裝修更為注重細節(jié)。
楊柳郡在裝修上以符合年輕人的簡潔、清新為主。入戶掛鉤、轉角鞋柜這些小細節(jié)也都考慮到了，另外直飲水系統，除霾新風系統、中央空調配置也一應俱全。綠城還可以為購房者提供個性化的裝修定制服務。色彩、廚房面板以及功能配置等等定制。大概開放到30%的程度給到購房者自由選擇。
楊柳郡總建面積80萬方，其中住宅54萬方，分四期開發(fā)。首開東區(qū)，樓棟呈點式排布。社區(qū)由6棟5-11層，8棟13-16層的小高層住宅組成，社區(qū)內合適的樓間距保證了樓棟間的通風和采光。社區(qū)內容積率為1.8，社區(qū)內部景觀主要以各樓棟間的小型景觀組團，保證了社區(qū)內每棟樓都能夠享受到社區(qū)內景觀資源。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
楊柳郡社區(qū)內景觀分為多個組團，每個組團均包含有一塊活動區(qū)域及周邊植被綠化，東、西社區(qū)以商業(yè)街區(qū)隔斷。
楊柳郡1-2樓外立面采用的干掛石材，2層以上外立面采用了涂料。
涂料具有防火、防水、耐酸堿、耐污染。無毒、無味、粘接力強，永不褪色等特點，能有效地阻止外界惡劣環(huán)境對建筑物侵蝕，延長建筑物的壽命。外立面還以春夏秋冬的“灰、橙、綠、藍”四色組團設計，色彩為暖色系，更貼合現代年輕人的審美，與同區(qū)域競品相比還是有一定的亮點的。
據介紹項目有入戶大堂設計，具體公共部位的設計和裝修標準、電梯的品牌等尚未確定，由于項目還在施工階段，暫時無法拍攝實景圖，相關情況，分析師會后續(xù)跟進。
楊柳郡分四期開發(fā)，預計規(guī)劃有4800戶人家，車位分布在地下，共兩層，保證了每戶人家至少1個車位的配比，在商業(yè)體量較大的前提下必定先保證業(yè)主的車位充足。車位位于地下一、二層，車庫高于地面9.5米，車庫本身4米的層高，地面無車位，社區(qū)內完全人車分流。車庫出入口位于項目的南側及北側，社區(qū)內行車對社區(qū)有一定的安全隱患。
根據現場銷售人員介紹，該樓盤物業(yè)公司為綠城物業(yè)管理公司。物業(yè)費暫未公布。項目區(qū)域內其他樓盤的物業(yè)費約2.5-3.0元/㎡，加之綠城物業(yè)的品牌附加值，預計物業(yè)費在2.5-3.5元/㎡。綠城物業(yè)在杭州負責的樓盤綠城西溪誠園、綠城明月江南、綠城之江1號等，無論是服務水平、服務質量還是有保障的。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
項目物業(yè)公司為綠城物業(yè)，服務包括24小時維護，垃圾清理、衛(wèi)生服務等，物業(yè)服務內容為現場置業(yè)顧問提供，具體服務內容以最終合同簽訂內容為準。
綠城楊柳郡位于建華路與備塘路交叉口，距離艮山東路直線距離約1.5公里，在杭州市內，自駕經艮山東路及艮山西路可達火車東站及武林商圈，自駕較為便利。同時，項目臨近德勝快速路及杭甬高速，自駕經杭甬高速可達蕭山機場、寧波及上海，前往江浙滬周邊城市及區(qū)域較為便利。項目周邊道路較為暢通，路面行駛車輛較少，建華路部分路段暫未通車。
綠城楊柳郡項目為地鐵七堡站上蓋，直接與地鐵1號線對接。地鐵可作為主要交通工具出行，且經地鐵1號線僅需6站即可直達武林廣場，軌交出行也極為便利。
綠城楊柳郡位于江干區(qū)城東新城板塊，項目為七堡地鐵站上蓋物業(yè)，約80萬方生活綜合體，集居住、商業(yè)、休閑、教育等于一體的大型住區(qū)。周邊教育、商業(yè)及醫(yī)療配套較為稀缺，項目處于建華路與備塘河交匯，距火車東站約3.6km，以及九堡客運中心約3.2km，距離武林商圈約9km，可享受主城區(qū)域交通及商業(yè)配套的便利。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
社區(qū)內規(guī)劃配置9班幼兒園和24班的小學，均為區(qū)教育局代建。項目已簽約采荷實驗教育集團的澎致小學（預計2017年秋季招生開學）。社區(qū)內的幼兒園、小學等可以滿足業(yè)主對于基礎教育資源的需求。未來園區(qū)內還會有妙齡社和海豚計劃等關于小朋友寓教于樂的活動。
項目周邊3公里范圍內包含兩所小型普通醫(yī)院，同時包含藥店、診所及社區(qū)衛(wèi)生服務站，基本醫(yī)療資源相對較為充足充足，但醫(yī)院相對較為不足，且均距離項目較遠，業(yè)主看病較為麻煩。距離項目最近的三甲醫(yī)院為直線距離5.4km處的解放軍117醫(yī)院機場路院區(qū)�？傮w來看，項目周邊醫(yī)療配套相對較為不足，業(yè)主未來需要更多的醫(yī)療資源。
項目自身為建綜合體項目，規(guī)劃有5萬方商業(yè)。社區(qū)將滿足年輕群體生活與休閑娛樂的平衡所需，甚至創(chuàng)造性地設立了眾多公共空間，在現實空間內再創(chuàng)一個社交空間。不僅能解決衣食住行，還可以解決學習、休閑、購物。項目本身地鐵綜合體的發(fā)展將帶動社區(qū)以及板塊內的商圈氛圍。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
項目將配建3.3萬方的東公園及3.7萬方的西公園，均為市政規(guī)劃，未來可作為項目配套的公共資源供業(yè)主使用。
項目建于地鐵之上，依靠高于地面9.5m的車庫，及4m本身車庫的層高，保證一樓的住戶和地鐵軌道的距離至少也要在13.5米以上，減少了諸如震動、輻射、噪音之類的隱患。但是項目東、西區(qū)的部分樓棟與高架過近，僅有綠化帶之隔，對低層住戶還是有一定的影響。
項目建于地鐵之上，依靠高于地面9.5m的車庫，及4m本身車庫的層高，保證一樓的住戶和地鐵軌道的距離至少也要在13.5米以上，減少了諸如震動、輻射、噪音之類的隱患。
