臨平自從定下“融入主城區(qū)、接軌大上海”的戰(zhàn)略布局后，南融的步伐日趨加快，效果也在逐漸顯現(xiàn)。
反映在樓市上，就是融杭的喬司、星橋、崇賢先行板塊表現(xiàn)各有特色，可能會給眾多不了解情況的置業(yè)者帶來一些選擇性困難。具體如何選擇，試看下文。
PART 1.
其中**代表性的就要數(shù)，臨平新城南部板塊喬司全域拆遷，并以豐收湖為接軌重點(diǎn)帶，與上城區(qū)無縫融合。這里按照臨平區(qū)的規(guī)劃將是“錢江新城的升級版”。
而南部與上城丁橋無縫對接融合的星橋（天都城）板塊也是動作頻頻，南融主城的步伐也在地鐵3號線開通后日趨加速，與丁橋長睦板塊共同推進(jìn)二級開發(fā)市場的一體化，卓越的深耕和布局就是**的案例。
其西部與拱墅區(qū)大運(yùn)河新城唇齒相依的崇賢（崇賢新城）板塊雖然動作上主要體現(xiàn)在北部腹地，以臨平大運(yùn)河科創(chuàng)城為平臺和載體，但在南融主城拱墅的步伐上，也在逐步通過打通斷頭路、加密地鐵接駁服務(wù)等方式加速融合。
但對于購房人而言，去除喬司（豐收湖）不說，因?yàn)檫@里的新房限價(jià)已經(jīng)突破30000，已不具備比較性；崇賢和星橋的二手房該買哪一個(gè)呢？今天具體來分析一二：
PART 2.
眾所周知，崇賢板塊是2021年杭州樓市的新寵，準(zhǔn)確說是繞城以內(nèi)的崇賢新城板塊，因?yàn)槌缳t作為一個(gè)區(qū)域，目前還有很大一部分處于繞城以外的廣袤農(nóng)村狀態(tài)，但至于以后怎么樣不敢說，畢竟這里將是臨平重點(diǎn)發(fā)力打造的大運(yùn)河科創(chuàng)城的重心區(qū)塊之一。
目前，崇賢二手次新房的掛牌價(jià)基本在27000-31000每平米之間，像品質(zhì)更好一點(diǎn)的如榮安翡翠半島、西房拱宸外灘等普遍在三萬以上；注意我說的是次新商品房，所謂的老小區(qū)、經(jīng)適房和回遷房不在這個(gè)統(tǒng)計(jì)范疇之列。
與星橋板塊特別是天都城板塊的二手次新房相比（價(jià)格區(qū)間是21000-25000每平米），平均要貴上6000每平米的樣子。這是目前兩個(gè)板塊的樓市價(jià)格最基本的現(xiàn)狀。
單從樓市價(jià)位來比較，我們可以認(rèn)為崇賢新城的性價(jià)比還是稍遜于星橋（天都城），至少就目前來講是這樣的一個(gè)判斷，當(dāng)然未來如何我們不敢妄評，但我們都希望兩個(gè)板塊未來都發(fā)展得更好。
2020年和2021年，在樓市政策、大運(yùn)河新城、大城北建設(shè)、雙地鐵規(guī)劃等諸多因素的加持下，崇賢新城板塊確實(shí)很火，火到很多新房一房難求如祥生的星合映、西房的杭語清澄等等（可參看《居住來天都城，投資去崇賢新城》一文），中簽率甚至到了個(gè)位數(shù)。置業(yè)者不可謂不多，樓市不可謂不火。
但這種“火”從目前所見到的結(jié)果來看，是在多重因素疊加擠壓下形成的虛火，并不能客觀反映崇賢樓市的真實(shí)價(jià)值，也不具有借鑒意義。
PART 3.
從目前現(xiàn)狀來看，客觀來講，崇賢除了房價(jià)比星橋高之外，其余方面還要進(jìn)一步補(bǔ)短板，加快追趕。
從區(qū)域位置上說，星橋和崇賢兩個(gè)板塊，都處于繞城附近，距離杭州傳統(tǒng)核心區(qū)武林廣場的都在15-20公里左右。
但星橋背靠臨平新城，并且是臨平新城的西南大門，東鄰板塊是喬司和豐收湖，這一板塊布局打造了杭州首屈一指的“算力小鎮(zhèn)”，并已全面融入主城區(qū)。從最近的核心區(qū)劃分來看，這里已經(jīng)是杭州都市的核心區(qū)；那么下一步喬司的模式將成為星橋的南融模板。
而崇賢背靠的是廣袤的農(nóng)村，南融則是啟動不久的大城北新城（運(yùn)河新城），產(chǎn)業(yè)上崇賢更有“蹭主城”利好的便利度和地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢，近水樓臺先得月。但背后的靠山實(shí)力目前還不如星橋，畢竟星橋是臨平區(qū)的核心區(qū)臨平新城的重要組成部分，即便目前崇賢新城在行政上已經(jīng)屬于大運(yùn)河科創(chuàng)城的范疇。
從地鐵等交通上來講，星橋和天都城坐擁地鐵3號線兩個(gè)地鐵口，直接被拉入都市核心圈，遠(yuǎn)期還將與地鐵9號線、18號線以及杭海城鐵相連接，此外各路公交線路四通八達(dá)，不可為不便捷。
而崇賢的交通則是其**的短板和痛點(diǎn)，從地鐵四期一開始的“14、15號線雙地鐵交匯”，到“14號線被砍、15號線尚未確定”，不可謂不失意。此外，公交線路的規(guī)劃也支撐不起十幾萬崇賢居民的需求。這可能是崇賢新城居民短時(shí)期內(nèi)最希望解決的痛點(diǎn)。
從產(chǎn)業(yè)布局和教育配套來講，雖然星橋最近布局了超百億投資的“未來工廠”系列（具體可參看《地鐵通后，星橋又迎來超大型的未來工廠》），但總體來看，星橋與崇賢不相伯仲，都處于臨平的非中心區(qū)域，后期產(chǎn)業(yè)上的布局肯定比不上臨平的東湖板塊和拱墅的運(yùn)河新城。
但客觀分析，崇賢和星橋都是臨平區(qū)南融主城區(qū)的橋頭堡板塊。都有各自的長處和不足。
崇賢有崇賢的明顯優(yōu)勢，如后擁臨平大運(yùn)河科創(chuàng)城的無限可能，前臨大城北建設(shè)的無限利好，特別是都市服務(wù)產(chǎn)業(yè)上的導(dǎo)入和帶動，而且最近也有傳的很火的坊間說法——崇賢將引入龍湖，建設(shè)崇賢大型TOD的龍湖天街項(xiàng)目，這無疑將使得這里的人氣更加旺盛。
星橋有星橋的獨(dú)特價(jià)值，如山水人文生態(tài)方面的價(jià)值優(yōu)勢和未來數(shù)字工廠的強(qiáng)勢賦能。當(dāng)然，星橋還有星橋地鐵TOD的蘇寧綜合體項(xiàng)目，這個(gè)也足可媲美尚處傳聞中的崇賢龍湖天街項(xiàng)目。
總體而言，我們能謹(jǐn)慎地得出一個(gè)結(jié)論，就當(dāng)下而言，星橋（天都城）在樓市價(jià)位、居住便捷度、商業(yè)配套等發(fā)那面更具高性價(jià)比和親和力。
PART 4.
杭州樓市已逐漸進(jìn)入旺季，杭州城市已在發(fā)生深遠(yuǎn)變化，星橋天都城作為臨平南融主城杭州的橋頭堡，喬司和豐收湖的模式就是其以后的樣本，未來的確定性越來越大，**不確定性的是你是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
置業(yè)購房，茲事體大，遠(yuǎn)期要看人口，中期看板塊，近期看資金，我相信在杭州這一切都不是問題。
當(dāng)然，在這個(gè)特殊時(shí)期，還是要反復(fù)提醒您：疫情期間外出看房，一定要做好自身健康防護(hù)，全程戴好口罩，定期進(jìn)行核酸檢測，避免意外情況發(fā)生。
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